Wat kost het importeren van een auto?
Er bestaat niet één vaste “importprijs”. CarTaxPortugal maakt daarom onderscheid tussen exacte belastingen, officiële kosten en geschatte marktprijzen.
- Aankoopprijs — bekende aankoopwaarde
- ISV — voertuigafhankelijke belasting
- IUC — voertuigafhankelijke jaarlijkse belasting
- Matrícula-keuring — officieel tarief
- IMT-procedure — officieel tarief afhankelijk van documentatie
- Eigendomsregistratie — officiële kosten
- Transport
- Tijdelijke / exportkentekens
- Vervangend CoC
- Fysieke Portugese kentekenplaten
- Import-/legalisatiebegeleiding
- Verzekering
- Btw
- Invoerrechten
De leeftijd telt mee voor de ISV. Gebruikte auto's die uit de EU worden geïmporteerd krijgen een leeftijdskorting op de ISV die oploopt met de leeftijd van de auto — de calculator past de huidige toepasselijke behandeling voor jouw auto al toe.
Bekijk de volledige leeftijdstabel in de ISV-gids →Ken vóór aankoop de totale kosten
De vraagprijs is niet de Portugese kostprijs. Bereken eerst ISV, IUC en de geschatte importkosten voor jouw specifieke auto.
Het complete stappenplan
Van de auto controleren vóór aankoop tot het betalen van de eerste IUC — gegroepeerd zodat het overzichtelijk blijft.
Voor aankoop
Controleer de auto vóór aankoop
Bevestig het VIN, merk/model, brandstof, cilinderinhoud en datum eerste toelating — en de belastingkritische gegevens: officiële CO₂-waarde, WLTP of NEDC, voertuigcategorie, het buitenlandse registratiebewijs en het CoC. Gebruik een advertentie niet als definitief bewijs voor belastinggegevens.
Koop de auto en bewaar de documenten
Bewaar de factuur of verkoopverklaring, de buitenlandse registratiepapieren, het CoC en de technische documentatie. Wordt de auto professioneel vervoerd? Dan kunnen voor de DAV ook het transportdocument / CMR en een betalingsbewijs van het transport nodig zijn.
Naar Portugal
Breng de auto naar Portugal
Transport is een marktprijs, geen Portugese belasting. Procedureel telt de datum waarop de auto Portugal binnenkomt — dat moment start de DAV-termijn. Wacht niet tot het einde van die termijn om een ontbrekend CoC, keuringsdocument of belastingkritisch veld op te lossen.
⏱ DAV: 20 werkdagen na binnenkomstTechnisch
Regel het CoC en de homologatie
Met een CoC stelt IMT de nationale homologatiegegevens vast die nodig zijn voor de verdere procedure. Zonder CoC én zonder nationale homologatie is aanvullende technische documentatie vereist. Zonder CoC importeren is niet automatisch onmogelijk, maar los dit bij voorkeur vóór aankoop op.
Laat de auto keuren voor matrícula
Een gebruikte geïmporteerde personenauto gaat voor de standaardroute naar een CITV van categorie B voor een matrícula-keuring. Daaruit volgt het Modelo 112 dat in de registratieprocedure wordt gebruikt. Een herkeuring kost de helft van het toepasselijke tarief.
Belasting
Dien de DAV in
De Declaração Aduaneira de Veículo (DAV) is de centrale fiscale/voertuigaangifte. Daarbij kunnen nodig zijn: factuur of verkoopverklaring, buitenlands registratiebewijs, CoC of homologatie, Modelo 9, Modelo 112 en transportdocumenten indien relevant. Ontbreekt officiële CO₂-informatie? Raad die waarde niet — aanvullend technisch bewijs of een officiële meting kan nodig zijn.
⏱ 20 werkdagen na binnenkomst in PortugalBetaal ISV
ISV wordt berekend op basis van de fiscale kenmerken van de auto. Na de officiële aanslag geldt: betalen binnen 10 werkdagen na kennisgeving. Niet iedere auto betaalt uiteindelijk ISV — EV's en geldige vrijstellingen kunnen anders worden behandeld — maar geen ISV betekent niet dat importeren gratis is. Transport, keuring, registratie, platen en andere kosten kunnen blijven bestaan.
⏱ ISV: 10 werkdagen na kennisgevingRegistreren
Rond de Portugese matrícula af
Na fiscale regularisatie rond je de matrícula-procedure af bij IMT. Gov.pt verwijst naar een kader van 60 dagen rond de afronding van deze registratie, en er gelden aparte wettelijke termijnen voor eigendomsregistratie — behandel “60 dagen” dus niet als één universele importtermijn.
Registreer het eigendom en ontvang het DUA
Na toekenning van de matrícula moet het eigendom worden geregistreerd. Voor een eerste registratie waarbij de matrícula in de voorafgaande 60 dagen is toegewezen gelden de officiële kosten hieronder. Het Portugese voertuigdocument / DUA volgt zodra de eigendomsregistratie is geregulariseerd. Voor eigendomsregistratie geldt een wettelijke termijn van 60 dagen.
Kentekenplaten en verzekering
De fysieke Portugese kentekenplaten koop je bij een aanbieder. De verzekering is afhankelijk van auto, bestuurder, dekking en verzekeraar. Beide zijn geen vaste wettelijke importheffing.
Na registratie
Betaal de eerste IUC
IUC is de terugkerende Portugese voertuigbelasting. In het eerste Portugese registratiejaar geldt een speciale termijn: binnen 30 dagen na afloop van de wettelijke registratietermijn — wacht dus niet automatisch tot de normale jaarlijkse IUC-periode.
Checklist vóór aankoop
- VIN
- Buitenlandse registratiepapieren
- Eerste toelating
- Cilinderinhoud
- Officiële CO₂
- WLTP / NEDC bevestigd
- CoC aanwezig
- Factuur / koopcontract
- ISV berekend
- IUC berekend
- Importkosten geschat
- Totale kosten in Portugal vergeleken
Belangrijkste termijnen
In de matrícula-, circulatie- en eigendomsregistratiestappen komen verschillende 60-dagentermijnen voor; er is dus geen simpele regel “je hebt altijd 60 dagen om je auto te legaliseren”. De 20 werkdagen voor de DAV zijn de eerste harde termijn waar je direct na binnenkomst rekening mee moet houden.
Documentenchecklist
Uit land van aankoop
- Factuur of verkoopverklaring
- Buitenlands registratiebewijs
- CoC
- Relevante technische documenten
Bij professioneel transport
- CMR / transportdocument
- Betalingsbewijs transport
Portugese procedure
- Homologatiegegevens
- Modelo 9
- Modelo 112
- DAV
- Bewijs fiscale regularisatie
- Identificatiedocumenten
De exacte eisen hangen af van de auto en de route.
Gebruikte EU-auto vs “nieuw” voor btw vs buiten de EU
De standaardroute hierboven gaat uit van een echt gebruikte EU-auto. Deze situaties volgen andere regels.
Gebruikte auto uit de EU — de standaardroute
Een echt gebruikte EU-auto krijgt niet dezelfde Portugese btw-behandeling als een nieuw vervoermiddel. Dit is de route die deze gids beschrijft.
“Nieuw” voor btw — 6 maanden OF 6.000 km
Voor een EU-aankoop geldt een auto als nieuw voor btw wanneer óf de verkoop binnen 6 maanden na eerste ingebruikname plaatsvindt, óf de auto niet meer dan 6.000 km heeft gereden. Die of is belangrijk: Portugese btw kan gelden, zelfs bij een auto ouder dan zes maanden, als de kilometerstand laag genoeg is.
Buiten de EU
Import van buiten de EU kan invoerrechten, import-btw en ISV met zich meebrengen. Gebruik hiervoor de aparte niet-EU/VK-informatie, niet zonder meer de standaard EU-aannames.
VK- & niet-EU-importgids →Geen Certificate of Conformity
Zonder CoC en zonder nationale homologatie zijn de IMT-kosten €165 en is aanvullend technisch werk nodig. Zie de sectie zonder CoC hieronder vóór je koopt.
Vrijstelling / verhuizing
Verhuizen naar Portugal kan de ISV-behandeling volledig veranderen. Zie de aparte vrijstellingsgids.
Belastingvrijstellingen →Elektrische auto's
De ISV-behandeling van een EV kan afwijken, maar registratie- en importkosten kunnen blijven bestaan. Zie de EV-importgids.
Een EV importeren →Geen CoC?
Controleer eerst:
- Kan de fabrikant / importeur een vervanging leveren?
- Bestaat er al een Portugese nationale homologatie?
- Welke aanvullende technische informatie vraagt IMT?
De €165 IMT-kosten zijn niet automatisch de volledige extra kosten van import zonder CoC. Documentatie van de fabrikant en technisch werk kunnen extra kosten en tijd toevoegen.
Kan ik dit zelf doen?
Ja. Particulieren kunnen de officiële processen zelf gebruiken.
Zelf regelen is vooral overzichtelijk wanneer:
- De EU-documenten compleet zijn
- Een CoC aanwezig is
- De auto uit de EU komt
- De belastinggegevens duidelijk zijn
- Er geen bijzondere douane- of vrijstellingssituatie speelt
Professionele hulp kan nuttig zijn wanneer documentatie, homologatie, douane of vrijstelling complex is — of simpelweg wanneer je liever iemand anders het papierwerk laat afhandelen.
Veelgemaakte fouten
Kopen vóór je de Portugese kosten berekent
De vraagprijs is niet de totale kostprijs.
Advertentiegegevens als definitieve belastingdata gebruiken
Bevestig de belastingkritische voertuiggegevens.
WLTP/NEDC gokken
De methode kan de ISV wezenlijk veranderen.
Het CoC pas na aankoop onderzoeken
Los het waar mogelijk vóór aankoop op.
De DAV-termijn missen
20 werkdagen is niet 20 kalenderdagen.
ISV-vrijstelling verwarren met kosteloze import
Andere kosten blijven bestaan.
Variabele transport-/brokerkosten als exacte bedragen behandelen
Gebruik schattingen tot je echte offertes hebt.
De btw-regel missen
Onthoud: 6 maanden OF 6.000 km.
Veelgestelde vragen
Hoe lang heb ik om de DAV in te dienen?+
De DAV (voertuigaangifte) moet normaal binnen 20 werkdagen na binnenkomst van de auto in Portugal worden ingediend. Let op: het gaat om werkdagen, niet om kalenderdagen.
Hoe lang heb ik om ISV te betalen?+
Na de officiële aanslag moet de ISV binnen 10 werkdagen na kennisgeving worden betaald.
Heb ik een CoC nodig?+
Een geldig Certificate of Conformity maakt de standaardroute veel eenvoudiger: met een CoC of toepasselijke nationale homologatie zijn de IMT-kosten €45. Zonder CoC en zonder nationale homologatie stijgen de kosten naar €165 en is aanvullende technische documentatie nodig, dus regel dit bij voorkeur vóór aankoop.
Moet een geïmporteerde gebruikte auto worden gekeurd?+
Ja. Een gebruikte geïmporteerde personenauto gaat voor een matrícula-keuring naar een CITV van categorie B. Daaruit volgt het Modelo 112 dat in de registratieprocedure wordt gebruikt.
Wat kost de matrícula-keuring?+
Het huidige officiële tarief voor de matrícula-keuring van een lichte auto is €76,03 + btw. Een herkeuring kost de helft van het toepasselijke tarief.
Betaal ik btw op een gebruikte EU-auto?+
Een echt gebruikte EU-auto krijgt niet dezelfde btw-behandeling als een nieuw vervoermiddel. Maar een auto geldt als nieuw voor btw wanneer óf de verkoop binnen 6 maanden na eerste ingebruikname is, óf de auto niet meer dan 6.000 km heeft gereden — dan kan Portugese btw gelden.
Heeft een EV nog importkosten?+
De ISV-behandeling van een elektrische auto kan afwijken, maar een ISV-vrijstelling maakt de import niet gratis. Keuring, IMT, eigendomsregistratie, platen, verzekering en IUC-behandeling kunnen blijven gelden.
Kan ik het proces zelf regelen?+
Ja. Particulieren kunnen de officiële processen zelf gebruiken. Het is het meest overzichtelijk wanneer de documentatie compleet is, een CoC aanwezig is, de auto uit de EU komt en de belastinggegevens duidelijk zijn.
Ken de procedure. Bereken de auto.
Beantwoord vóór aankoop drie vragen:
- 1.Is deze auto financieel interessant in Portugal?
- 2.Zijn de auto en documenten geschikt voor de procedure?
- 3.Regel je de import zelf of schakel je hulp in?
CarTaxPortugal helpt je de eerste vraag beantwoorden vóór je duizenden euro's aan de aankoop vastlegt.
Officiële bronnen & updates
Procedures, termijnen en officiële tarieven op deze pagina zijn gecontroleerd aan de hand van actuele informatie van de Autoridade Tributária, IMT, gov.pt en IRN.
Laatst gecontroleerd: augustus 2026. Officiële tarieven en procedures kunnen wijzigen.
Gerelateerde gidsen
Deze pagina biedt algemene informatie op basis van de huidige gepubliceerde Portugese procedures en de officiële tabellen en tarieven van 2026. Het vormt geen juridisch of fiscaal advies. Regels, tarieven en termijnen kunnen wijzigen. Verifieer altijd bij de Autoridade Tributária, IMT en IRN voor jouw specifieke situatie.