Importar um carro para Portugal:
o guia completo de impostos, custos e matrícula.

Verifique o carro antes de comprar

Confirme o VIN, marca/modelo, combustível, cilindrada e data da primeira matrícula — e os dados fiscais: emissões oficiais de CO₂, WLTP ou NEDC, categoria do veículo, o certificado de matrícula estrangeiro e o CoC. Não trate um anúncio como prova definitiva dos dados fiscais.

Compre o veículo e guarde a documentação

Guarde a fatura ou declaração de venda, os documentos de matrícula estrangeiros, o CoC e a documentação técnica. Se o carro for transportado profissionalmente, a DAV pode também exigir o CMR / documento de transporte e o comprovativo de pagamento do transporte.

Traga o carro para Portugal

O transporte é um preço de mercado, não um imposto português. O que importa em termos processuais é a data de entrada do veículo em Portugal — é aí que começa o prazo da DAV. Não espere pelos últimos dias para resolver um CoC, documento de inspeção ou dado fiscal em falta.

Trate do CoC e da homologação

Com um CoC, o IMT indica os dados de homologação nacional necessários ao restante processo. Sem CoC e sem homologação nacional é exigida documentação técnica adicional. A ausência de CoC não torna a importação impossível, mas convém resolvê-la antes da compra.

Faça a inspeção para matrícula

No processo padrão, um automóvel usado importado é submetido a uma inspeção para atribuição de matrícula num CITV de categoria B. Desta inspeção resulta o Modelo 112 usado no processo de matrícula. A reinspeção custa metade da tarifa aplicável.

Entregue a DAV

A Declaração Aduaneira de Veículo (DAV) é a declaração central para a regularização fiscal do veículo. Podem ser necessários: fatura ou declaração de venda, certificado de matrícula estrangeiro, CoC/homologação, Modelo 9, Modelo 112 e documentação de transporte quando aplicável. Se os dados oficiais de CO₂ não existirem, não os estime por conveniência — pode ser necessária prova técnica ou medição oficial.

Pague o ISV

O ISV é calculado a partir das características fiscais do veículo. Após a notificação da liquidação, o pagamento é devido no prazo de 10 dias úteis. Nem todos os veículos pagam ISV da mesma forma — um elétrico ou uma isenção válida podem ter tratamento diferente — mas isenção de ISV não significa importação sem custos. Transporte, inspeção, matrícula, chapas e outros custos podem continuar a existir.

Conclua a matrícula portuguesa

Após a regularização fiscal, conclua o processo de matrícula no IMT. O gov.pt refere um enquadramento de 60 dias em torno da conclusão deste registo, e existem prazos legais próprios para o registo de propriedade — por isso não trate os “60 dias” como um prazo único de importação.

Registe a propriedade e obtenha o DUA

Depois de atribuída a matrícula, é necessário registar a propriedade. Para um registo inicial de um veículo cuja matrícula tenha sido atribuída nos 60 dias anteriores, os valores oficiais são os indicados abaixo. O Certificado de Matrícula / DUA é emitido depois de regularizado o registo. O registo de propriedade está sujeito ao respetivo prazo legal de 60 dias.

Chapas de matrícula e seguro

As chapas físicas são um custo comercial e podem variar consoante o fornecedor. O seguro depende do veículo, condutor, cobertura e seguradora. Nenhum é uma taxa fiscal fixa de importação.

Pague o primeiro IUC

O IUC é o imposto anual sobre o veículo. No ano da primeira matrícula/registo em Portugal existe um prazo específico: 30 dias após o fim do prazo legal previsto para o respetivo registo — não espere simplesmente pelo ciclo anual normal de IUC.